■ Шасси; Шасси изготовлено из высокопрочной стали методом сварки на полностью автоматическом аппарате для сварки под флюсом.
■ Ось; Импортная группа AKS грузоподъёмностью 3 x 9000 кг, с барабанными или дисковыми тормозами.
■ Подъём оси; Система подъёма передней оси, предотвращающая износ шин и обеспечивающая удобство маневрирования при поворотах.
■ Механическая опора; Двухскоростные механические опоры грузоподъёмностью 2 x 24 тонны.
■ Кузов; Изготавливается из стандартного листового материала Ereğli толщиной 4 мм. По желанию также используются материал MC 700 толщиной 3 мм и алюминий.
■ Система привода компрессора; Компрессор с 2 или 3 головками, система привода компрессора обеспечивается электрическим двигателем или дизельным двигателем.
■ Крышка люка и загрузка; В зависимости от объёма силобаса используются 2 или 3 крышки люков. В моделях полуприцепов вакуумного типа загрузка осуществляется через трубы, оснащённые фильтрами размером 3 или 4 дюйма, по желанию.
■ Вместимость; 22 м³ - 25 м³ - (28 м³ - 30 м³ - 32 м³ - 35 м³)* - 40 м³ - 45 м³ - 50 м³
■ King Pin; Импортный King Pin, фланцевого типа 2", соответствующий стандартам 9420 ECC.
■ Тормоз; Тормозная система RSS с автоматическим клапаном регулировки нагрузки, соответствующая стандартам 71/320 EEC и 2002/78 EC.
■ Пневматическая подвеска; Система регулировки высоты с опусканием и подъёмом. Параболические Z-образные рессоры и амортизаторы, ограничивающие чрезмерное движение оси.
■ Электрическая система; Подходит для всех тягачей, соответствует стандартам 76/756/EEC, 2007/35 EC и ADR, оснащена 2 розетками на 7 контактов и 1 розеткой на 15 контактов, передними светодиодными лампами Lambert и боковыми габаритными фонарями.
■ Шины и диски; 6 бескамерных шин 385/65 22.5, стальные и алюминиевые диски.
■ Крыло; Пластиковое крыло Anti-Spray.
■ Размеры; Разрабатываются в различных формах в зависимости от типа перевозимого материала, с подходящим объёмом в соответствии с требованиями и целью использования.