■ Общие характеристики; Ширина 2 550 мм, Общая длина 13 600 - 10 500 - 9 600, Высота седельно-сцепного устройства под нагрузкой 950 - 1450 мм
■ Усиленное основное шасси; Усиленные основные шасси с сечением «I» сварены автоматическим аппаратом для сварки под флюсом с нижней и верхней полосой 120/12 мм и центральным листом толщиной 5 мм. Эти шасси соединены между собой поперечинами и усилены для защиты от скручивания.
■ Ось; Используются 3 оси грузоподъёмностью по 12 тонн каждая. Имеются тормозные накладки, соответствующие нормам TSE, и тормозные рычаги для тяжёлых условий эксплуатации.
■ Подъём оси; Система подъёма и опускания передней оси, расположенная внутри кабины.
■ Механическая опора; Двухскоростные механические опоры, каждая грузоподъёмностью 25 тонн.
■ King Pin; King Pin, изготовленный из высокопрочной кованой стали и соответствующий стандартам 2” SAE/DIN.
■ Тормоз; Используемые тормозные компоненты соответствуют стандартам ЕС и разработаны на основе продукции марки WABCO.
■ Пневматическая подвеска; Параболические двухслойные Z-образные рессоры и амортизаторы.
■ Крепление стяжных ремней; Отверстия для крюков стяжных ремней, расположенные по боковым краям транспортного средства с интервалом 33 см, предназначенные для безопасной перевозки грузов и обеспечивающие герметичность.
■ Система крыши; Алюминиевая рельсовая система крыши, состоящая из 21 параллельной дуги для транспортных средств без таможенного оформления. Для транспортных средств под таможенным контролем используется 22 дуги.
■ Электрическая система; Соответствует стандартам SAE и общему регламенту TÜV. Электропитание поступает от транспортного средства через 7-контактную розетку. С обеих сторон имеются необходимые сигнальные и предупреждающие лампы. Имеются задние габаритные, стоп-сигнальные, указательные и фонари номерного знака, отражатели полуприцепа и оранжевые предупреждающие лампы по бокам.
■ Шины и диски; 6+1 бескамерных шин размером 385/65 R 22.5.
■ Покраска; Шасси и надстройка окрашиваются в покрасочной камере с применением мойки + пескоструйной обработки + 2+1 слоя акриловой краски.
Тентованные полуприцепы; являются закрытым типом полуприцепов длиной 13 600 мм, используемых для перевозки сухих грузов. Они удовлетворяют важную потребность в сфере перевозки грузов и грузового транспорта. Это коммерческие транспортные средства с достаточно широким спектром применения. При производстве бортовых полуприцепов, обеспечивающих быструю и удобную транспортировку, производство осуществляется в соответствии со всеми мерами безопасности и защиты.
■ Один держатель для запасного колеса, 1 инструментальный ящик, 1 защитное ограждение для велосипеда, 1 противооткатный упор и держатель для него,
■ Бак для воды объёмом 30 литров, шкаф для продуктов, тормозная система подъёма передней оси,
■ Отдельное крыло для каждой шины, подъёмный бампер, шкаф для огнетушителя.
■ Подъём задней оси, Двойное крепление для запасных колёс, Марка шин по желанию, Коды цветов RAL по желанию.
Увеличить
